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思埠崛起：吳召國的微商時代

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底下是 思埠崛起：吳召國的微商時代 的內容簡介

看窮鄉小夥子，如何在一年裡打造萬人公司的奇蹟，同時宣告：

「全民微商創業時代，正式到來！」

中國「微商」的第一人─吳召國

一年前，中國商業版圖上，還沒有「思埠」這個名字；

半年前，在百度點擊「思埠」，上百萬條的搜尋結果瞬間呈現；

人們驚訝的發現，馬雲之後隱然崛起的微商浪潮，席捲中國。

而創造浪潮的人，正是年僅30歲的吳召國。

2014年3月，一個「振興民族化妝品品牌」的夢，就在3人團隊和一間狹小的地下車庫裡萌芽。當時，吳召國心裡有五個夢：從地下室搬到十三層的思埠大廈；將廣告打到央視春晚；請一線明星為產品代言；把年會開到人民大會堂；成為上市公司。這個在外人看來遙不可及的夢，吳召國只花不到一年的時間，一一實現了。

什麼是微商？

吳召國說：「微商是微小的商人，微小的商店。如果『電商』還需要開個店，那麼『微商』只要需要一部智慧型手機、有一些人脈和朋友圈，就足夠了。也就是說，微商是存在於細微之處的商機，在微商時代，每個人既是消費者，又是銷售者。

草根創業，建構夢工廠

吳召國，一個不滿三十歲的八○後，他來自山東沂蒙山區的「新埠村」，他沒上過大學，是一個典型的草根階層。在政府鼓勵草根創業的政策下，吳召國把握先機，站上浪頭，而大家眼中一年內所創下的「思埠奇蹟」，其實他花了整整二十八年的功夫才做到。

吳召國說：「這個世界上所有的奇蹟，都來自於你私底下每一分玩命的付出。」

正因為自己來自草根，吳召國的集團中90%的經銷商都是下崗工人、家庭婦女、未就業大學生以及殘障人士，並提供零門檻創業，因為思埠的夢，就是能夠幫助更多的人，實現自己的人生夢想，尤其要讓弱勢底層的老百姓也有機會改變自己。吳召國說：

「我的理想很簡單，就是想帶大家賺點錢，讓這些底層老百姓也有個機會，改變自己。」

思埠，逐漸成為一個平臺，一個管道，一座橋樑，連接起平凡人與心中的夢想。這或許就是思埠作為一個夢工廠的存在意義。

十年前，馬雲掌握了網路商務的先機，創造阿里巴巴，顛覆中國人民實體購物的習慣；十年後，吳召國創造了思埠，讓每個消費者都有機會透過微商成為銷售者。兩者都是在合適的時機、用合適的方法，做最合適的事情。思埠奇蹟，可以說是時代造就了英雄。

在本書中，你可以讀到吳召國創業背後艱辛、腳踏實地實現夢想的力量，以及成功之後回饋社會的初心與大愛，甚至可以窺探科技推動時代巨輪的動向。

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  作者： 理由, 林木
  
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• 出版社：二魚文化
  
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• 出版日期：2015/08/10
• 語言：繁體中文

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▲UBI車險若以駕駛時段作保費依據，常白天開車保費較低。（圖／記者周宸亘攝）

記者戴瑞瑤／台北報導

保險科技(InsurTech)發展，讓車險也開始做出變革。我國從2016年正式引進UBI車險（Usage-Based Insurance），主打越安全駕駛保費越便宜，目前國內已有泰安產、國泰產、富邦產核准。根據國泰產險評估，若以駕駛時段作為保費費率依據，白天的費率較低，深夜的費率較高。

所謂UBI車險，又名為「Pay How You Drive」，是指其保費計價方式為依據個別駕駛人的駕駛行為計算。在車聯網發展下，UBI車險有別於傳統車險多以年齡、性別、車齡等靜態資料評估風險，而改以急加速、急減速、急轉彎、里程數及行車時段等駕駛紀錄來評估個別風險，透過大數據分析，更能精準計算每位保戶的風險差異，並如實反應在保費上。台灣是在2016年引進，保險局目前已經陸續核准3家產險公司，其中泰安產險已經開賣，國泰產也趕在3月份開賣，但3家產險公司在費率計算的依據上有所不同。

以3月份剛開賣的國泰產險設計的UBI車險為例，就是以駕駛人的駕駛時段作為保費計算依據。國泰產險車險部協理陳信志表示，以往傳統車體保險計費，除了車輛廠牌及車齡的因素外，還要考量「駕駛人」的風險，以駕駛人年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率評估。例如：30至60歲的女性駕駛人被認為是安全駕駛族群，投保費率較低；而20至30歲的年輕男性駕駛人因駕駛經驗或用車習慣被認為風險較高，費率則相對較高。

但陳信志認為，過去傳統車體險用「駕駛人」風險的計算方式，沒考量到每位駕駛人的駕駛習慣差異，導致交通安全觀念佳、用車頻率低的駕駛人，雖發生事故的機率較低，卻因為性別或年齡的因素而加費。因此在UBI車險設計上，保費費率除以傳統的年齡、性別及肇事紀錄等計算外，再加上駕駛人的駕駛時段作為保費增減的因子。平均而言，白天的費率較低，深夜的費率較高。

在正式投保前保戶需藉由APP，蒐集3個月至少1000公里的行車紀錄，正式報價時就能算出對應的加減金額。平均而言，一般習慣白天開車上下班的通勤族，平均可享有9折到95折的折扣，以新車車體險3萬元左右的保費為例，可折減約3000元。

泰安產險則是國內UBI車險中最先開賣的，在2016年就開賣。去年共賣出超過2000件，保費收入逾4000萬元。其UBI車險則是以里程數跟駕駛行為做依據，同樣運用智慧型手機APP程式，在適用期間定期拍照里程表上傳。富邦產險則是單純以里程數做計算，依據車主在一段期間的行駛里程推估年化里程數，作為計算車險保費的基礎，里程數越低的車輛保費就越有折扣。









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